新手第一次把幣從交易所轉出去，常會嚇一跳：「我只是轉個帳，怎麼又被扣一筆錢？」這筆錢很可能就是「礦工費」，在以太坊上又叫「Gas fee」（燃料費）。這篇把它講清楚。

一、Gas fee 是什麼：用區塊鏈的「過路費」

在區塊鏈上做任何一件事——轉帳、換幣——都要請全世界的電腦幫你把這筆交易記進那本公共帳本。這些電腦不是做白工，你得付一筆費用當作報酬，這筆費用就是礦工費／Gas fee。

以太坊官方的比喻很好懂：Gas 就是驅動以太坊網路的「燃料」，就像開車要加油、上高速公路要付過路費一樣，你要用這條鏈，就得付這筆錢（來源：Ethereum 官方 ethereum.org/gas/，查核日 2026-09-10）。

二、它付給誰、跟交易所手續費不一樣

這裡新手最容易混淆：你買賣幣時付的錢，其實分成兩種完全不同的費用：

• 交易所手續費：付給交易所這家公司的，是它提供買賣服務的收費。
• 礦工費／Gas fee：付給維護區塊鏈的網路，跟交易所無關。就算你用免費的錢包自己轉帳，也一樣要付這筆網路費。

換句話說，Gas fee 不是交易所在賺你的，是「用這條公共道路」本身的成本。想搞懂交易所手續費那一塊，看這篇：手續費 0.01% 不代表便宜，你其實付了四種錢。

三、Gas 的單位：Gwei 是什麼

你可能會在錢包看到「Gas 價格 20 Gwei」這種字。Gwei 是 ETH（以太幣）的一個很小的單位，方便用來表示這種小額費用：

• 1 ETH = 10 億（1,000,000,000）Gwei。
• Gwei 是「giga-wei」的縮寫，也就是「十億個 wei」，wei 是 ETH 最小的單位（來源：Ethereum 官方 ethereum.org/gas/，查核日 2026-09-10）。

而且要注意：在以太坊上，Gas fee 一律用該網路的原生幣 ETH 支付（來源：ethereum.org/gas/，查核日 2026-09-10）。所以就算你只想轉 USDT，錢包裡也得留一點 ETH 當油錢，否則會轉不出去——這是新手超常踩的坑。

四、為什麼有時候突然貴到不合理

同樣一筆轉帳，今天付幾塊、明天付幾百塊，都是可能的。原因是塞車：

以太坊官方解釋，當網路上同時活動的人變多（例如市場很熱、大家搶著交易），Gas 價格就會上漲，因為每個區塊能放的交易量有限，大家等於在競標有限的空間——出價高的先被處理（來源：ethereum.org/gas/，查核日 2026-09-10）。就像塞車時段的計程車比較貴，是同樣的道理。

五、新手怎麼少付一點油錢

• 避開最塞的時段：網路不忙的時候，Gas 通常比較低。錢包多半會顯示目前的建議 Gas 價格。
• 選對「鏈別」：同一種幣（例如 USDT）常常能走好幾條不同的鏈，各條鏈的費用差很多。選錯鏈不只貴，還可能整筆錢拿不回來。什麼是鏈別、怎麼選，務必先讀：轉帳前一定要懂的兩件事：穩定幣和鏈別。
• 同一種幣、不同交易所的提幣費也差很大：想比較，看這篇：提幣費按鏈別怎麼算。

六、新手常見的三個誤會

• 誤會一：「Gas fee 是交易所偷偷多收的」。 不是。它是付給維護區塊鏈網路的費用，跟交易所沒關係；就算你用免費錢包自己轉，也一樣要付。交易所另外收的那筆才是它的手續費。
• 誤會二：「我只轉 USDT，為什麼要扣 ETH？」 因為在以太坊上，油錢一律用該網路的原生幣 ETH 支付，不是用你要轉的那種幣。所以錢包裡要一直留一點 ETH，否則會因為「付不出油錢」而轉不出去。
• 誤會三：「Gas 很貴一定是被坑了」。 不一定。Gas 會隨著網路塞不塞車而浮動，尖峰時段本來就貴。這時可以等網路比較空的時候再轉，或改走費用較低的鏈。

七、不同的鏈，油錢也不同

要提醒的是：「Gas fee」這個講法主要用在以太坊；其他區塊鏈也有類似的「網路手續費」，只是名稱和貴賤差很多。這也是為什麼同一種幣（例如 USDT）在不同鏈上轉，費用可能差好幾十倍。選錯鏈不只多付錢，還可能整筆拿不回來，所以轉之前一定要確認兩邊支援的鏈一致。

八、記住三句話

• Gas fee 是「用區塊鏈這條路」的過路費，付給網路、不是付給交易所。
• 以太坊的 Gas 用 ETH 付，所以錢包要留一點 ETH 當油錢。
• 網路越塞、Gas 越貴；避開尖峰、選對鏈，可以少付很多。

搞懂這筆錢，你以後看到轉帳被多扣，就不會再慌，也不會傻傻在最塞的時候硬轉了。

查核日：2026-09-10